Verta pastebėti tai, kad krovinių ekspedijavimas yra vykdomas tiek vietinėje, tiek ir tarptautinėje rinkoje. Gerai žinome, kad šie aspektai turi ir tam tikrų panašumų, tačiau, galima įžvelgti ir tikrai ne vieną skirtumą. Turime suvokti tai, kad juos pažinti ir tinkamai suprasti yra tikrai labai svarbu. Tik tokiu atveju, vykdomos veiklos gairės bus atliepiamos teisingai. Žinoma, tai suprasti ir juo labiau – įgyvendinti realiai tikrai nėra taip paprasta, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio. Turime suvokti tai, kad dirbant su tarptautine rinka, didelis dėmesys turi būti skiriamas:

• Sklandžiai raštinei ir žodinei komunikacijai;
• Papročių ir tradicijų analizei;
• Dalykinio bendravimo etika;
• Grįžtamasis ryšys ir pan.

Puikiai suvokiame tai, kad šie aspektai tarptautinėje prekyboje yra tikrai labai svarbūs. Tačiau, būtina suvokti tai, kad ji taip pat nėra vientisa niša. Yra ir tam tikrų išimčių ir gali susiklostyti pačių įvairiausių situacijų. Turime suvokti tai, kad tarkime, NVS logistika tikrai nebus analogiška tuomet, jei kalbėsime apie prekių transportavimą į ES šalis. Be jokios abejonės, šių dienų situacija ir tarptautinės prekybos vystymas tampa kaip niekaip sudėtingas, kalbant apie Rytų flangą. Tačiau, puikiai suvokiame tai, kad nei taip greitai nutraukti visus ryšius, nei visiškai atsisakyti prekybos santykių su tokiomis šalimis, kaip Rusija, Baltarusija, Moldova ir kitomis šio aljanso narėmis tikrai nėra taip paprasta, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio. Be jokios abejonės, turime suprasti tai, kad kaip niekada svarbus čia tampa ir ryšių palaikymo metu gaunamas pelnas. Be kita ko, tuo tarpu yra teikiamos ir papildomos paslaugos: muitinės tarpininkai ir žinoma, sandėliavimas. Turime suvokti tai, kad verslas patiria labai didelę ekonominę naštą: darbo vietų apmokėjimas, mokesčiai, energetiniai kaštai ir pan. Tad, nutraukti pelningų sandorių, kad ir su ne draugiškomis valstybėmis, tikrai nesinori. Įdomu: https://www.delfi.lt/verslas/transportas/ekspedijavimo-verslo-nebekuria-bet-kas-is-gatves.d?id=59558455.

Kiek verslui kainuoja konkurencija?

Gerai žinome tai, kad krovinių ekspedijavimas yra ta veikla, kurioje tikrai vyksta labai arši konkurencija. Čia dominuoja tiek ir didesnės įmonės, tiek ir individualia veikla užsiimantys asmenys. Puikiai suvokiame tai, kad tokiu atveju, išlikti tvirtam, verslui gali būti labai sunku (https://lt.wikipedia.org/wiki/Konteineris). O konkuravimas tarpusavyje kainuoja tikrai daug, tačiau visą tai yra tiesiog būtina. Tai ir marketingo strategijos, paslaugų kokybės gerinimas, informacinių technologijų (skaitmenizacijos) plėtra ir pan. Tik tokiu metu, klientas pasirinks būtent jus. Naudinga: https://www.15min.lt/verslas/naujiena/transportas/transporto-sektoriui-gresia-1-2-mlrd-euru-praradimai-darbo-netektu-apie-10-tukst-darbuotoju-667-1663866.